По прогнозам финансовых специалистов из CIBC (один из ведущих канадских банков), восстановление канадской экономики в 2010 году будет продолжаться более высокими темпами, чем в США и других развитых странах. Основными причинами этого называются низкий процент кредитования и интенсивная государственная программа по вливанию средств в экономику Канады (Stimulus Plan), на который выделено 40 миллиардов долларов.

Хотя пока говорить о выходе из кризиса рано, тем не менее в 2010 году ожидается рост канадской экономики на 2%, что на полпроцента выше планируемого аналогичного показателя в США, и в 2 раза выше, чем в странах еврозоны. Причем, по прогнозам центрального банка Канады (Bank of Canada) рост экономики уже во второй половине 2009 года может составить 2.3%. Судя по заявлениям представителей этого главного финансового учреждения страны, восстановление канадской экономики идет гораздо более высокими темпами, чем предполагалось ранее. Если говорить про перспективы 2011 года, то экономика должна вырасти на 3.8%, что будет сопоставимо с ростом экономики в годы, предшествовавшие рецессии.

Хотя уровень безработицы в Канаде продолжает оставаться высоким (8.7%) и есть опасения, что эта цифра может перешагнуть барьер в 9%, тем не менее эксперты считают это следствием инерционного момента, который должен смениться на обратный процесс достаточно скоро. То же самое касается уровня персональных банкротств - их количество выросло на 37.2%, однако восстановление экономики должно положительно сказаться и на этом показателе тоже.

Самое главное, что вселяет оптимизм в экспертов, это наличие в Канаде высокого уровня покупательского доверия, что стимулирует торговлю и экономику. То есть канадцы вполне уверены в своем будущем, и они готовы тратить свои деньги на покупки. Пожалуй, это главное, чего смогло добиться правительство консерваторов - внушить такого рода уверенность в завтрашнем дне. Когда в октябре 2008 года рецессия стала реальностью, экономистов в первую очередь беспокоило то, что канадцы могут перестать тратить деньги, и это вызовет паралич экономики. К счастью, этого не случилось. Скорее, ситуация сложилась обратная.

Например, большой сюрприз преподнес рынок недвижимости, показав в августе рост количества сделок по стране на 18.5% по сравнению с аналогичным показателем годичной давности. При этом в Торонто такой рост составил 27%. Согласно статистике, на 7 из 11 основных рынков недвижимости в Канаде цены на дома и квартиры превысили цены 2007-2008 года, то есть те, что существовали до кризиса.

Еще более интересная картина сложилась на рынке автомобилей. При том, что во многом именно автомобильный сектор оказался самым проблемным, и именно резкое сокращение продаж автомобилей в США и Канаде резко усугубило экономическое положение этих стран, вызвав тревоги по поводу будущего экономики, лето 2009 года дало большой повод для оптимизма. Активные продажи в США и Канаде легковых автомобилей за последние месяцы создали беспрецедентную ситуацию, когда запасы готовых машин сократились до самых рекордных пределов. В частности, если в среднем нормальным считается запас автомобилей, достаточный для 65 дней продаж, то сейчас такие запасы составляют не более 30 дней. Если говорить про автомобили японских и корейских производителей, то у них запасы еще ниже - не более 22 дней.

Это привело к тому, что производство и сборка автомобилей в США выросла за последние месяц на 2%, составив в июле и августе уровень среднегодовой сборки примерно 9.3 миллионов автомобилей в год (при среднегодовом уровне 7 миллионов автомобилей в начале года), с перспективами выхода к концу года на среднегодовой уровень в 10.3 миллиона машин.

Рост производства автомобилей в Канаде еще выше, так как именно на машины канадской сборки наблюдается наиболее высокий спрос, и именно по ним оказался самый низкий запас. В частности, среди лидеров продаж в США и Канаде первые места занимают производимые в Канаде Toyota Corolla, Honda Civic and Chevy Camaro. Например, на лидера продаж Toyota Corolla наблюдается самый низкий запас готовых к продаже автомобилей - их хватит всего на 13 дней. В результате производство автомобилей на канадских автозаводах выросло за последние месяц на 40%, со среднегодового показателя 1.2 миллиона автомобилей в год в начале 2009 года, до 1.7 миллионов в год в августе.

Отчеты говорят о том, что объем продаж автомобилей летом 2009 года вырос по всему миру. Лидерами по количеству продаж стали Китай, Индия и Бразилия, где рост продаж составил 55%. В Канаде объем продаж автомобилей уже сравнялся с показателями предкризисного октября 2008 года, причем особо отмечается рост продаж автомобилей класса люкса, среди которых уверенно лидируют такие марки, как Lexus и Acura.

Все это вместе взятое позволяет надеяться, что канадская экономика выйдет из кризиса гораздо быстрее, чем это предполагалось раньше.